多組團規劃下的深圳，如今也在多個區域涌現出C B D，未來眾多的C B D將如何發展？由南都主辦、卓越集團和卓越城協辦的“遠見城市未來”論壇11月7日在深圳舉辦。多位嘉賓到場梳理了全球各地中心區變遷的歷程，并就深圳當前遇到的中心區趨于飽和、多區域中心發展的現狀進行探討。專家們表示，未來深圳各個中心區的特色將更加明顯，距離福田C B D最近的梅林片區則有望承載中心區北擴的功能。

　　福田中心區北拓可升級

　　“從有零售業便是中心區，到有商業商務均衡地帶才算中心區，到如今以中央商務為主的中心區，直至未來兼具中央商務、高端商業、文化休閑、娛樂旅游多重功能的中心區，中心區已經歷了四代演變。”笛東聯合副總裁、主創設計師、北京清華大學美術學院設計藝術博士余為群在此論壇上梳理了城市中心區的發展歷程。

　　在介紹了包括曼哈頓、芝加哥、東京等全球多個城市C B D的發展變遷之后，余為群建議深圳不妨借鑒香港，通過星光大道、1881等人文創意作品的打造，用海岸線對原有C B D進行拓展和升級，最終將整個環維多利亞港灣片區融入區域中心，并且增加了市民日常生活的參與感。他建議原本僅把蓮花山作為生態背景的福田C B D，不妨繼續向北延展，通過一體化的流線概念，從當前純商業、商務概念的C B D，升級為更加注重體驗和休閑的C A Z(中央活動區)。在已經涌現出來的深圳眾多C B D中，他則建議，每個C B D都應該扮演不同的角色，擁有各自不同的明顯特征。

　　梅林將有大型城市綜合體

　　“一個千萬級人口的都市，最大中心區商務占地面積名義是4平方公里，實際上不到1平方公里，所以福田中心區顯然已經不能滿足這個功能。”房地產內參創始人半求表示，中心區北擴已經勢在必行。

　　“梅林成為福田CBD向北擴張的補充，其實是很有優勢的。”作為曾經梅林片區規劃的參與者，深圳規劃設計研究院副總規劃師、規劃六所所長王陳平介紹，梅林距離福田中心區直線距離很短，當初規劃時便已經考慮到中心區土地有限，將其定位為中心區的擴展區。他認為，梅林的公共交通很有優勢，“4號線和9號線交會穿過梅林，一次換乘之后，可以在25-30分鐘之內到達華僑城、羅湖、華強北等深圳其他中心區。”同時，他認為甚至梅林目前一些待改造的工業廠房，在未來很長一段時間，都將為區域提供不同檔次的辦公空間，給企業更多階梯的選擇，會支撐梅林度過福田副中心區的起步階段。

　　作為梅林目前首個大型綜合體的開發商，卓越集團營銷管理部經理田博也表示，當初為位于上梅林的卓越城定位時，一方面考慮到所處區位優勢及便利的交通條件，另一方面也考慮到片區中有龐大的低生活成本的供應，能夠滿足企業主對于員工的關懷和照顧。