深圳市交通運輸委員會27日公布全市2015年交通擁堵綜合治理行動方案，內容包括實施公交提速、治理擁堵熱點等“十大行動”共計267條措施。深圳年內將完成63公里路側式公交專用道建設，規(guī)劃6條路中式快速公交走廊；對南頭關、沙灣醫(yī)院等29個擁堵片區(qū)展開綜合整治；推進原特區(qū)外2.54萬個路邊停車泊位建設。此外，市交委相關負責人表示，作為小汽車限購的配套措施，將加快推出二手車交易周轉指標。

　　新增優(yōu)化公交線路60條以上

　　據(jù)市交委透露，在全市已擁有825.8公里公交專用道的基礎上，2015年將繼續(xù)在福田中心、南山科技園、羅湖金三角等11個片區(qū)內部客流量大、建設條件較好的63公里走廊新增路側公交專用道，并力爭啟動彩田路、留仙大道兩條路中快速公交走廊建設，開展皇崗路-五和大道、筍崗路、龍崗大道、上步路-坂銀通道4條快速公交走廊工程前期工作；同時，將整治提升濱河大道、北環(huán)大道2條路側干線公交走廊，開展107國道、羅沙路等6條路側式干線公交走廊工程前期工作。

　　此外，全年計劃新增、優(yōu)化公交線路60條以上，開行高峰線15條以上，完善一體化公交接駁體系；在松崗東方大道、龍華清湖站等處新建2個公交路內換乘樞紐，以及在具備條件的軌道、醫(yī)院、學校、商場及工業(yè)區(qū)周邊，利用路側道路空間設置公交始發(fā)設施，新建34個路內調度點；將107國道、前進二路等公交走廊沿線列車化嚴重的61對站點進行港灣化改造或分設站點。

　　市交委規(guī)劃處相關負責人表示，此舉旨在改進市民公交出行體驗，進一步提高深圳公共交通出行分擔率。

　　綜合整治南頭關等29個擁堵片區(qū)

　　市交委相關負責人表示，經(jīng)過2014年“治堵”，全市輕度擁堵及以上道路里程已經(jīng)由517公里下降到483公里，中心城區(qū)晚高峰車速由25.2km/h提升到26.3km/h。在此基礎上，原特區(qū)內1.2萬個路邊停車泊位收費管理全面實施，又進一步緩解了中心區(qū)擁堵。為引導車輛使用，今年將著手推進原特區(qū)外2.54萬個路邊停車泊位建設；按照國家和廣東省要求，逐步開展路外停車場停車收費調整工作。

　　此外，全年計劃改造提升僑香路-香梅路、西鄉(xiāng)大道-前進路等46個擁堵道路節(jié)點，對南頭關、沙灣醫(yī)院周邊等29個擁堵片區(qū)進行綜合整治。新建50塊綜合信息發(fā)布屏，針對節(jié)假日東部濱海地區(qū)擁堵等問題，建設大鵬交通綜合信息服務系統(tǒng)。

　　慢行交通方面，市交委透露，今年將啟動福田中心區(qū)慢行系統(tǒng)示范區(qū)建設。根據(jù)此前公布的規(guī)劃方案，梅林至福田中心區(qū)將建設2條自行車通道，其中包括修建自行車專用高架跨越北環(huán)，連接梅麗路和新洲路。同時，年內還要開展福田區(qū)其他片區(qū)和深圳灣-后海片區(qū)等慢行系統(tǒng)規(guī)劃研究。

　　將推出二手車交易周轉指標

　　穩(wěn)定小汽車增量調控依然是交通部門目前工作重點。市交委相關負責人27日表示，目前，我市小汽車競價搖號工作已經(jīng)進行了4期，總體運行平穩(wěn)。深圳將借鑒上海、杭州等城市做法，密切跟蹤、分析搖號中簽率與競價價格等關鍵性指標變化情況，避免出現(xiàn)競價過高現(xiàn)象。

　　同時，該負責人透露，針對很多市民反映限購后二手車轉讓困難等問題，市交委近期將重點做好二手車周轉指標等配套措施實施工作。所謂二手車周轉指標是指二手車經(jīng)營者收購二手小汽車，辦理機動車轉移登記時使用的虛擬指標，相當于二手車買賣過渡中的臨時牌照。如果二手車商有周轉指標，消費者可以先把自己的車過戶到二手車商的周轉指標下，騰出自己現(xiàn)有的指標去買新車。業(yè)內人士認為，這對于汽車流通具有促進作用。

　　實際上，有數(shù)據(jù)顯示，由于深圳二手車的周轉指標管理辦法一直沒有出臺，周轉指標也未發(fā)放，曾一直蟬聯(lián)廣東省二手車交易量冠軍的深圳，今年一季度交易量只有2.03萬輛，同比暴跌七成，排名退至全省第4。

　　市交委相關負責人稱，二手車周轉指標目前已形成初步方案，近期正在征求相關部門和二手車流通協(xié)會的意見，最快將于7月份以前上報給市政府，爭取年內盡快出臺。

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