近日，深圳首個(gè)社會化運(yùn)營非機(jī)動(dòng)車收費(fèi)停車場在華強(qiáng)北正式收費(fèi)運(yùn)營。該停車場由原寶新閑置工地改造而成，收費(fèi)運(yùn)營后呈現(xiàn)“場內(nèi)規(guī)范空置、路邊集中臨停”的過渡期特征。華強(qiáng)北街道創(chuàng)新采用“免費(fèi)公共泊位+市場化收費(fèi)車場”雙軌模式，以價(jià)格杠桿分流長時(shí)停放車輛，探索高密度商圈非機(jī)動(dòng)車精細(xì)化治理新路徑。

　　據(jù)了解，該非機(jī)動(dòng)車停車場占地5600平方米，首期可容納2000余輛電動(dòng)車，配備24小時(shí)安保、AI消防監(jiān)控、線上繳費(fèi)等智能設(shè)施。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)清晰公開：15分鐘免費(fèi)，首小時(shí)1元、單日封頂10元，同時(shí)推出月卡、季卡、年卡等長期套餐。數(shù)據(jù)顯示，車場試運(yùn)營期間日均停放超2000輛，7月1日收費(fèi)后日均停放量回落至五六百輛，目前已有400余戶商戶辦理長期停車卡。不少常駐商戶認(rèn)可新模式，認(rèn)為專人看管有效解決了車輛亂停、被拖移的難題，長期停放更省心、更安全。

　　此次試點(diǎn)并非全面推行停車收費(fèi)，而是精準(zhǔn)分類疏導(dǎo)、精細(xì)化管理。街道保留13處步行街免費(fèi)臨時(shí)停靠點(diǎn)，為快遞、外賣騎手提供30分鐘短時(shí)免費(fèi)停放服務(wù)，保障城市末端配送效率；針對商戶、上班族等需要長時(shí)間停車的群體，引導(dǎo)進(jìn)入市場化車場規(guī)范停放，實(shí)現(xiàn)公共資源保剛需、市場資源提秩序的互補(bǔ)格局。

　　試運(yùn)行半個(gè)多月以來，華強(qiáng)北主干道電動(dòng)車長期占道亂象明顯緩解，人行道、消防通道通行環(huán)境持續(xù)改善。相較于以往“巡查、勸導(dǎo)、拖移”的單一管理方式，此次試點(diǎn)以市場調(diào)節(jié)結(jié)合精細(xì)化管控，區(qū)分長短停放、分類保障不同群體需求，治理方式更加柔性、科學(xué)。