“晴天遮陽、雨天擋雨，很實用”“晚上遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到就知道快到家了，滿滿的幸福感”……近日，福田區(qū)蓮花街道獅嶺社區(qū)黨群服務(wù)中心左側(cè)，紅荔路通往市政大院的斜坡行人道上一處改變，得到了周邊居民的一致好評。40米銀灰色連廊凌空架起，暖色燈帶沿廊頂蜿蜒，青灰地磚平整防滑，坡面平緩從容。推嬰兒車的家長、拄拐杖的老人、拉買菜車的住戶，如今可以并肩而行，再無側(cè)身避讓之窘。

　　40米幸福連廊誕生記

　　就在幾個月前，這里還是周邊數(shù)千戶居民的一塊“心病”。路寬僅0.8米，中間橫亙一處陡坡，兩人迎面相遇，須有一方側(cè)身縮進(jìn)花池方能勉強錯身。雨天更是狼狽，雙向撐傘者避無可避，半邊衣衫淋濕是常事；不少居民為圖省事，索性繞行機動車道，與車輛混行，險象環(huán)生?！皫е⒆痈緵]法兩個人并排走，傘遮住孩子，自己就得淋濕?！本用癖R女士回想起過去的情形，連連搖頭。

　　這條不起眼的小路，卻是市政大院、魯班大廈、香蜜新村等住宅區(qū)通往地鐵站、菜市場和學(xué)校的主要通道。40多年前，這里還叫“貓頸田”，首批基建工程兵安家于此，四周荒郊野嶺，為了通行方便，他們用鐵鏟和雙手搭出了這條小路；如今樓宇林立、人口稠密，道路卻始終“原地踏步”。居民賴叔回憶：“當(dāng)初來這里安家的人都不年輕了，腿腳不方便，再走這條小路很不安全。”

　　面對居民反映的出行痛點，獅嶺社區(qū)黨委依托“蓮花山下議事會”平臺，邀請居民代表、黨員骨干、物業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)部門多次座談，將這條路的改造列入“民生微實事”，獲批后立即啟動設(shè)計施工。經(jīng)過反復(fù)勘測設(shè)計，最終將陡坡鏟平，路面由0.8米拓寬至1.8米。

　　路拓出來了，但頭頂依然無遮無擋，雨天撐傘的安全隱患還在，街道決定在修路基礎(chǔ)上加蓋風(fēng)雨連廊。連廊頂部嵌入透明板材，夜晚則依托路燈基礎(chǔ)照明，兩側(cè)加裝燈帶，暖光如引，歸家之路豁然開朗；同時，連廊巧妙利用原有路燈桿代替連廊一側(cè)支柱，不新增占地、節(jié)省成本。參與了提議和改造的居民李叔說：“現(xiàn)在這條路不是單純的通行道路，更是有溫度和安全感的公共空間，鄰居在這里相遇，還會停下來寒暄幾句?！本用袢f阿姨在連廊建設(shè)前“帶90歲的媽媽出門很不方便”，如今，也能和媽媽一起去買菜。這條40米的幸福連廊，將遮陽擋雨的樸素愿望，化作了觸手可及的日常。

　　8處風(fēng)雨連廊串起居民幸福路

　　獅嶺社區(qū)幸福連廊，只是蓮花街道風(fēng)雨連廊建設(shè)的一個縮影。在福田“幸福街區(qū)”建設(shè)的版圖中，風(fēng)雨連廊是連接民生的重要紐帶。蓮花街道轄區(qū)內(nèi)校園密集，居民通勤、學(xué)生上下學(xué)流量大，雨天淋雨、烈日暴曬的問題長期存在，是困擾市民日常出行的“最后一公里”民生難題。街道統(tǒng)籌規(guī)劃、分步推進(jìn)風(fēng)雨連廊系列項目，通過搭建安全舒適的遮陽避雨慢行空間，補齊城市便民配套短板，持續(xù)優(yōu)化街區(qū)人居體驗。截至目前，蓮花街道已實施和計劃實施的風(fēng)雨連廊共8處，總長約252米。其中，紫荊社區(qū)景鵬小學(xué)、景華社區(qū)景龍小學(xué)校外的兩座連廊已同獅嶺社區(qū)幸福連廊一同啟用，為上下學(xué)的孩子們撐起一片晴雨無懼的空間。

　　這些連廊都不長，有的僅數(shù)十米，卻精準(zhǔn)嵌入居民日常出行的關(guān)鍵節(jié)點。校門口、小區(qū)旁，它們晴天送蔭涼，雨天擋風(fēng)雨，為步履匆匆的上班族提供蔭蔽，為孩子們撐起“安全傘”，也為戶外勞動者提供短暫休憩的場地。

　　從獅嶺社區(qū)的40米幸福連廊到散布在轄區(qū)8個點位的連廊網(wǎng)絡(luò)，蓮花街道把“民聲”變成了“民生實事”，為推進(jìn)“百千萬工程”走深走實寫下務(wù)實注腳，也為轄區(qū)老舊小區(qū)與校園周邊的“微更新”探索出可復(fù)制的改造路徑。連廊雖小，撐起的卻是居民實實在在的幸福感。